隊伍管理是隊伍建設(shè)的重要方面，隊伍管理抓得如何，不僅反映隊伍建設(shè)的質(zhì)量水平，而且是檢驗基層帶隊領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)能力的綜合過程。強化認識抓隊伍管理是各級領(lǐng)導(dǎo)干部的一項重要工作，要務(wù)必清醒認識隊伍管理問題，正視隊伍管理現(xiàn)狀，以高度的責(zé)任心強化思想認識，牢固樹立憂患意識和責(zé)任意識，徹底擺脫認識誤區(qū)，把隊伍管理工作始終放在重要位置，敢于沖破“人情網(wǎng)”，從嚴格管理、人性化管理、規(guī)范化管理中樹立威信。
東莞保安服務(wù)公司在完成脫鉤改制后，為了推動企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，不斷拓展工作思路，積極探索隊伍管理新模式、新方法。遵循“以人為本”的管理理念，將制度化的約束和人性化的管理充分結(jié)合，激發(fā)干部員工的工作積極性，提升隊伍凝聚力和戰(zhàn)斗力，保障隊伍和諧穩(wěn)定，促進企業(yè)健康發(fā)展。東莞保安公司以勤務(wù)安全為生命，以服務(wù)客戶為宗旨，以市場需求為導(dǎo)向，不斷加強隊伍管理，提高服務(wù)質(zhì)量，探索出了一條具有“融威特色”的多元化發(fā)展之路，實現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟效益的雙贏。以下是筆者對隊伍管理重要性的一些觀點。
一、保安押運隊伍管理的定義
保安隊伍管理是指通過運用有效的方法，對保安隊員思想觀念、思維方式產(chǎn)生一種潛移默化的影響，狠抓隊伍管理，從而達到提高保安隊伍綜合素質(zhì)和服務(wù)水平的目的，用科學(xué)的手段推動保安隊伍進入正規(guī)化、專業(yè)化、法制化軌道。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展、社會的進步，保安押運服務(wù)市場逐步放開，進入了一個嶄新的發(fā)展階段，對保安押運隊伍的要求越來越高，以往以行政區(qū)域劃分的“壟斷性”經(jīng)營模式，已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的市場發(fā)展需要，一個自由、開放、競爭的市場逐步形成，面對市場的開放競爭，現(xiàn)代化的押運企業(yè)加強隊伍管理尤為重要，只有大力推進“以人為本”的隊伍管理理念，將制度化的約束和人性化的管理相結(jié)合，才能增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，不斷提升企業(yè)的競爭力和綜合實力，實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
二、保安押運隊伍管理的現(xiàn)狀
（一）行業(yè)“三低一高”，管理出現(xiàn)真空。
保安隊伍長期面臨“三低一高”，即門檻低、素質(zhì)低、待遇低，流失率高的現(xiàn)象。多數(shù)押運公司招聘的押運員，一部分是剛剛走出校門的學(xué)生，另一部分是在外打拼過程中找不到理想工作而加入押運隊伍，一旦有了收入相對較高的工作便會毫不猶豫地選擇離開，加之押運員社會地位低，造成押運隊伍招聘難和人員流失大。與此同時，為了彌補人員不足，押運公司不得不降低招聘標準，一些年齡較大和文化基礎(chǔ)較差的人員加入押運隊伍，導(dǎo)致押運隊伍整體素質(zhì)偏低。
為此，在隊伍管理中，一些規(guī)章制度得不到落實，隊伍管理出現(xiàn)真空。
（二）缺乏吃苦耐勞精神，培訓(xùn)工作跟不上。
近幾年，押運隊伍中招聘的押運員，大多數(shù)都是家里的獨生子，嬌生慣養(yǎng)，沒吃過苦，沒受過磨練，缺乏吃苦耐勞精神，思想行為隨意性大，在短短的入職培訓(xùn)中，很難給予糾正，給以后的工作埋下隱患。與此同時，押運員的在崗培訓(xùn)工作跟不上，由于隊伍不穩(wěn)定和人員流動性大，押運員平時滿負荷或者超自荷工作，忽略了在崗培訓(xùn)工作，使其缺乏對社會治安形勢新變化的認識，業(yè)務(wù)技能、安全防范技能常識、紀律作風(fēng)出現(xiàn)滑坡，在執(zhí)勤中處理問題不得當(dāng)，有損于隊伍形象和公司信譽。
（三）服務(wù)水平提升慢，管理水平急待提高。
商業(yè)銀行在經(jīng)營發(fā)展中堅持把服務(wù)水平擺在首位，同時把與之相聯(lián)系的押運服務(wù)質(zhì)量納入考核范疇，對押運員服務(wù)質(zhì)量不斷提出新的標準和要求，包括押運員的崗容崗姿、服務(wù)態(tài)度、舉止形象等等。相對于銀行的高標準嚴要求，押運隊伍服務(wù)能力在一定程度上不能百分之百達標，造成與之不匹配。目前，押運隊伍面臨著押運員素質(zhì)參差不齊，押運隊伍服務(wù)質(zhì)量低的現(xiàn)狀，因此要適應(yīng)市場要求，必須要提高隊伍管理水平，加決隊伍建設(shè)的步伐。